Как производится ремонт коробки автомат (АКПП)?

Главные вопросы наших клиентов

Сколько стоит ремонт АКПП?

Стоимость ремонта всегда складывается из двух составляющих: это стоимость работ и стоимость запчастей. И если цена на работы фиксирована и зависит только от конструктивных особенностей автомобиля (полный привод или нет, снимается ли подрамник, есть ли газовое оборудование и т.д.), то стоимость запчастей всегда формируется только после разборки и дефектовки коробки и зависит от степени поломки.
На общую стоимость ремонта влияет и то, каким образом он производится: с выполнением всех необходимых процедур, таких как ремонт гидротрансформатора, восстановление гидроблока, промывка радиатора АКПП и получением полной гарантии, или точечное устранение неисправности (замена только повреждённого элемента). И зачастую в последнем случае бюджет ремонта может быть ниже, чем покупка б/у АКПП.
Ознакомиться с ценами на ремонт АКПП Вы можете, перейдя по Ссылке

Сколько времени длится ремонт коробки автомат?

Как правило, весь комплекс работ занимает в среднем 5-7 дней. При отсутствии каких либо запчастей в наличии, делается их заказ и срок ремонта соответственно удлиняется на время заказа. Обычно это до 7-ми дней.

Какая гарантия на вашу работу?

По окончании работ мы выдаём официальную, письменную гарантию сроком на шесть месяцев при пробеге не более 20 000 км. На выполненную работу и заменённые запчасти. В отдельных случаях, когда устанавливается новый гидроблок, мы выписываем гарантию сроком на один год.

Как вы определяете, нужно ли снимать и разбирать АКПП?

Перед началом работ всегда производится входная диагностика АКПП: подключение компьютера, дорожный тест, контроль уровня и состояния масла. Если симптомы неисправности неявные, то рекомендуем автовладельцу пройти дополнительную диагностику у автоэлектрика или моториста. Так же есть явные признаки механической неисправности коробки автомат. В этом случае работы по ремонту начинаем сразу.

Могу ли я посмотреть, как вы будете разбирать коробку?

Да, конечно. Если есть такое желание (мне интересно посмотреть что там внутри, я хочу видеть, что именно там поломалось и т.д.) вам достаточно при сдаче автомобиля в ремонт предупредить об этом и мы пригласим вас на разборку вашей коробки. Мы всегда выступаем за открытую работу.

Какие запчасти вы используете при ремонте?

Есть перечень запчастей, которые используются только новые. Это ремкоплект, фрикционные диски, фильтр, масло и т.д. Допускается так же и использование б/у запчастей в хорошем состоянии. Это позволяет снизить стоимость ремонта без ущерба качества. Все эти моменты оговариваются с владельцем заранее. Фирмы производители новых запчастей и масел мы не меняем на протяжении уже более 15 лет работы, что позволяет получать стабильно высокое качество наших работ.

Последний отзыв

7 Авг, 2023

Добавил: Алексей

Менял масло в АКПП на Поло, сделали всё качественно, цена адекватная, персонал вежливый.

Общий рейтинг: 5 из 5. Сообщений: 18

Статьи

Не так давно к нам обратились коллеги с соседней автомастерской с просьбой помочь разобраться с посторонним шумом на свежепригнанном автомобиле Хонда Кларити 2021 года выпуска (см. фото). Звук был характерный как при поломке шруса, но при повороте не менялся. Поэтому было принято решение послушать автомобиль на подъёмнике. Сымитировав нагрузку небольшим […]

Большинство современных автомобилей оборудованы автоматической коробкой передач. Это удобно и позволяет водителю расслабиться во время передвижения. Однако АКПП, как и любая техника, нуждается в правильном уходе. Для того чтобы электроника не выходила из строя нужно систематически проводить профилактический ремонт. Процедура включает в себя замену фильтра, масла и прокладки поддона. Для […]

Автоматическая коробка передач – удобное достижение современной техники. Устройство значительно упрощает работу водителя и позволяет ему расслабиться во время движения. Однако большинство автолюбителей даже не подозревают, что АКПП требует постоянного ухода. Очень часто небрежное отношение приводит к поломке АКПП. Появление шумов, вибраций, жестких толчков, замедлений при переключении передач – при возникновении данных […]

Первым и злейшим врагом АКПП является перегрев. Передача может перегреться от большой нагрузки: при буксировке тяжелого прицепа, отчаянной попытке выбраться на автомобиле из снега или от чрезмерного желания автовладельца погонять. При высокой температуре трансмиссионная жидкость активно окисляется, теряя со временем свои смазывающие свойства. Нагреву также подвергается резиновый уплотнитель, отчего становится […]